PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO ESPECÍFICO PARA EL RESTABLECIMIENTO DE LA CIRCULACIÓN EN DOBLE CALZADA Y EL CIERRE PARCIAL DE LA CALZADA IZQUIERDA, CON DESVÍO TEMPORAL DEL FLUJO VEHICULAR HACIA LA CALZADA DERECHA, HABILITADA EN SENTIDO BIDIRECCIONAL ENTRE LOS PR 14+000 Y PR 14+250, HITO 2B, DE LA RUTA NACIONAL 4516, PARA REALIZAR LA REPARACIÓN DEL PONTÓN UBICADO EN EL PR 14+100

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PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO ESPECÍFICO PARA EL RESTABLECIMIENTO DE LA CIRCULACIÓN EN DOBLE CALZADA Y EL CIERRE PARCIAL DE LA CALZADA IZQUIERDA, CON DESVÍO TEMPORAL DEL FLUJO VEHICULAR HACIA LA CALZADA DERECHA, HABILITADA EN SENTIDO BIDIRECCIONAL ENTRE LOS PR 14+000 Y PR 14+250, HITO 2B, DE LA RUTA NACIONAL 4516, PARA REALIZAR LA REPARACIÓN DEL PONTÓN UBICADO EN EL PR 14+100

El presente documento contiene la actualización del Plan de Manejo de Tránsito (PMT) específico para las actividades de reparación del pontón ubicado en el PR 14+100, Hito 2B, de la Ruta Nacional 4516. Para el desarrollo de estas actividades se contempla el restablecimiento de la circulación habitual en doble calzada en los sectores no intervenidos y el cierre parcial de la calzada izquierda, exclusivamente en el tramo comprendido entre los PR 14+000 y PR 14+250, con una longitud aproximada de 250 metros. Durante este sector, el flujo vehicular que normalmente circula por la calzada izquierda será desviado hacia la calzada derecha, la cual operará temporalmente en sentido bidireccional. Estas medidas tienen como propósito garantizar condiciones seguras de circulación para los usuarios de la vía y el personal involucrado en las actividades de reparación del
pontón.

Se informa que este PMT fue actualizado. Para mayor información, puede consultar el documento en el siguiente enlace: Link de revisión

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